Voordat het schip het operatiegebied bereikte, voerde het een twee weken durende pre-deployment training uit. Tijdens een korte stop in Malta werd het Maltese Special Duties Enhanced Boarding Team (MSDEBT) geïntegreerd ter ondersteuning van het eigen boarding team. Na de doorreis via het Suezkanaal werd de De Zeven Provinciën op 19 mei 2014 in de gelederen van EU Naval Force (EUNAVFOR) opgenomen.
Het eerste havenbezoek vond plaats in Djibouti, waar een terroristische aanslag 6 bemanningsleden licht verwondde. De zelfmoordaanslag werd later opgeëist door Al Shabaab. Het het schip en de bemanning waren in staat om de missie voort te zetten.
Tijdens haar eerste patrouille voerde De Zeven Provinciën 27 zogenaamde ‘friendly approaches’ uit, waarbij lokaal dhows en skiffsop zee werden benaderd. Deze aanpak bood de gelegenheid om de lokale zeelieden te informeren over de taken en aanwezigheid van EUNAVFOR en de eventuele dreiging van piraten.
De NH90 helikopter vloog 180 uur tijdens de missie, waardoor het zoekgebied rond het schip aanmerkelijk vergroot werd en waarbij een gedetailleerd beeld ontstond van het patroon van het leven op zee in de Somalische en de omliggende wateren.
Om De Zeven Provinciën in staat te stellen voor weken achtereen op patrouille te blijven, vonden 9 ‘replenishment-at-sea’ (RAS) ontmoetingen plaats met verschillende bevoorradingsschepen, waaronder FGS Berlin, FGS Röhn, USNS Tippecanoe, USS Patuxent, USNS Laramie en RFA Wave Ruler .
Halverwege haar inzet bezocht het Nederlandse fregat Port Victoria op de Seychellen. Tijdens de haven bezocht een delegatie van de lokale kustwacht het schip in het kader van operatie EUCAP Nestor, gericht op de opbouw van lokale piraterij-bestrijdingscapaciteiten in de regio. Aan boord van het Nederlandse fregat, werden achttien rekruten van de kustwacht ingelicht over Operatie Atalanta. Daarna vond een rondleiding plaats over het schip gericht op de uitvoering van de ‘boarding’ procedures en antipiraterij-operaties.
In augustus volbracht De Zeven Provinciën een escorte van een World Food Program (WFP) schip, langs de kust van Somalië van Berbera naar Bossaso. Met de voortdurende voedselonzekerheid in Somalië is het beschermen van schepen van het WFP een eerste prioriteit voor Operatie Atalanta.
Op woensdag 20 augustus vond een medaille parade plaats aan boord van het schip, als onderdeel van de afsluiting van de inzet van De Zeven Provinciën in de wateren rond de Hoorn van Afrika. Met deze medaille is elk bemanningslid erkend voor zijn of haar diensten als onderdeel van de EUNAVFOR.
Schout-bij-nacht Admiral Guido Rando, commandant van EUNAVFOR, verklaarde bij deze gelegenheid: "Het was een genoegen en een eer te werken met zo’n geweldig schip en haar competente en professionele crew. Jullie hebben een waardevolle steun verleend aan Operatie Atalanta. Nu is het voor jullie allemaal tijd om terug te keren naar je familie en vrienden voor een welverdiende rust. Heb altijd goede wind en meegaande zeeën".
Van Speijk lost De Zeven Provinciën af
Van Speijk verliet haar thuishaven Den Helder in Nederland op 10 augustus om toe te treden tot de Europese antipiraterij-operatie Atalanta.
Alvorens het operatiegebied bereikt werd was verdere voorbereiding nodig. Aanvullende specifieke training voor de missie en de integratie van alle aangesloten apparaten aan boord moest worden uitgevoerd.
Integratie trainingen met het boarding team begonnen direct na vertrek, evenals ‘tabletop’ oefeningen voor specifieke bestrijding van de piraterij. Gelukkig waren de weersomstandigheden op de Noordzee en in de Golf van Biskaje gunstig, waardoor veel extra trainingstijd ontstond. Van Speijk voerde de pre-deployment training uit samen met het Belgische zusterschip BNS Leopold. Beide schepen werden daarbij ondersteund door het bevoorradingsschip Zr.Ms. Amsterdam.
De Middellandse Zee fungeerde als het operatiegebied voor het 'eindexamen'. In deze fase zijn verschillende gecompliceerde antipiraterij-oefeningen uitgevoerd en drie boardings uitgevoerd op verschillende schepen. Na de afronding van deze oefeningen verklaarde de Nederlandse taakgroep commandant, kapitein-ter-zee Boots, beide schepen gereed om anti-piraterij operaties in de Golf van Aden en de Indische Oceaan uit te voeren.
Alvorens het Suez kanaal door te varen ontmoette de Van Speijk de De Zeven Provinciën voor een ‘hand-over’ operatie op zee. Tijdens deze operatie werden alle benodigde materialen en de specifieke kennis over het operatiegebied overgedragen aan de bemanning van de Van Speijk.
Na de succesvolle overdracht, resteerde de doorvaart door het Suezkanaal, waarna de Van Speijk werd opgenomen in de gelederen van de EUNAVFOR. De Van Speijk en haar bemanning waren goed uitgerust en bereid om bij te dragen aan operatie Atalanta en kijken ernaar uit om te handelen in overeenstemming met en onder leiding van schout-bij-nacht Guido Rando.
Bron: EUnavfor.eu
Geen opmerkingen:
Een reactie posten